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关于F1安全车,这些小知识你需要了解一下

编辑:小豹子/2018-07-02 19:31

  原标题:关于F1安全车,这些小知识你需要了解一下

  众所周知,赛车是一项非常危险的运动,从上世纪二十年代的欧洲GP大奖赛(F1前身)开始,事故就成了汽车赛事中很难避免的一部分。据统计,自1950年至今,共有51名F1车手在比赛中失去生命,其中第一名车手名叫Charles de Tornaco,逝于1953年,最后一名车手名叫Jules Bianchi,逝于2014年。

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  作为世界上最激烈的汽车赛事,F1的危险,不仅仅是针对车手,还包括所有参与其中的工作人员。为了减少事故的发生,从而进一步保证现场人员的安全,赛事组委会想出了这样一个办法,那就是在现场部署一些安全车。安全车的作用是什么呢?想必这个问题,绝大多数朋友都可以答出来——当赛道中出现紧急情况,以至于比赛不能正常进行时,为保证赛车在赛道上安全行驶,此时安全车就会出动,位于车队最前方,控制整个车队行进的速度,直至障碍解除。

  安全车的工作方式

  

  那么,安全车究竟在哪些“紧急情况”下会出动?F1赛事组委会给出的定义是:当现场出现突发情况,但该情况不足以终止比赛时。

  

  驾驶安全车的车手,需要在比赛过程中随时待命,并且随时与控制中心保持联络,一旦控制中心下达指令,安全车将立即驶上赛道,并且从这一时间节点开始,全体参赛选手是不允许超越其他车手的。

  

  当安全车顶部和后牌照架的绿灯点亮时,这是在告知后方的慢车超过它,直到领跑者紧随安全车之后凤凰彩票官网(5557713.com),其他车辆按照安全车出动时的次序依次排列。安全车顶的橙色灯也会闪烁,以告知所有车辆现在安全车正在领跑,所有车辆都要以10个车身以内的距离排队跟随。车手也会通过赛道终点线附近的信号、以及车内的信号显示获知安全车已经出动。

  

  若车顶的橙色警示灯熄灭,预示着在本圈结束时,安全车将由维修通道撤离,安全车离场后到再次通过起跑线之前,车手们仍然不可以超车。此时,前车经常会先压车再突然提速,让后面的对手措手不及,以便获得零点几秒的时间优势,而所有跟在安全车后面跑的圈数,都会计算在比赛圈数内。

  安全车的首秀

  安全车第一次在F1比赛中使用,是1973年的加拿大大奖赛。那是一次极为失败的尝试,当时安全车出现在了错误的位置上,结果造成排名大乱。比赛结束后,赛会用了好几个小时,才终于理清楚谁才是真正的冠军。安全车是一辆黄色保时捷914,车手是加拿大人Eppie Wietzes。虽然是本地人,但是显然他在安全车首秀这件事情上过于紧张了。自从这件事之后,有二十年时间,F1几乎没有正式采用过安全车,之所以说几乎,是因为在1981和1983年两年的摩纳哥大奖赛上,一台兰博基尼Countach还是当过安全车的。

  

  那个年代,还木有奔驰安全车

  

  1992赛季,F1在法国和英国大奖赛上测试了一批安全车,那时的安全车是福特Escort RS Cosworth,搭载2.0L Cosworth YBT涡轮增压发动机,最大功率227马力。

  

  1993赛季开始,安全车这个概念正式被F1官方采纳,不过当时并没有规定要采用统一的安全车。比较特别的是在巴西大奖赛期间,F1采用了一台菲亚特Tempra,作为安全车,而不是什么特别高性能的车型。由于恶劣天气造成赛道湿滑,该车被派上赛场。那场比赛的冠军由巴西民族英雄——车神塞纳获得,赛后他还乘坐菲亚特Tempra安全车绕场向观众挥手致意。

  

  1994赛季,F1圣马力诺站上的安全车是欧宝Vectra,日本站上的安全车是本田Prelude。到了1995赛季,马力更大的车被引入到安全车阵营,这其中包含保时捷911 GT2和兰博基尼Diablo,甚至还有Tatra 613。然而自1996赛季开始,奔驰的时代到来了,接下来的所有赛季,赛会都使用了奔驰作为安全车,只有某些分站使用的是雷诺Clio。

  奔驰的垄断

  

  包含近期发布的AMG GT R在内,从1996年至今,这家来自德国的汽车制造商已经为F1提供过11款安全车了,没错,它们全部来自于奔驰高性能部门——AMG。1996赛季,奔驰使用了C 36 AMG,接下来的几年,CLK 55 AMG、CL 55 AMG、SL 55 AMG以及SLK 55 AMG纷纷出现。2004赛季,奔驰再次推出了全新的SLK 55 AMG安全车,一年后,CLK 63 AMG也在F1赛场上亮相,2008年,凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)奔驰便将安全车更换为了SL 63 AMG。2010至2014年,SLS AMG成了奔驰唯一的选择。

  

  2018年,史上最强安全车就这样出现了,它取代了上一代F1安全车AMG GT S,亮相于2018年F1首站,即澳大利亚墨尔本举行的F1大奖赛,它就是拥有585马力,搭载代号为M177的4.0L V8双涡轮增压发动机,百公里加速3.6秒,极速318km/h的AMG GT R。

  

  从上世纪七十年代各式车型的大杂烩,到今天的奔驰包场,F1安全车已经拥有了四十多年的历史,它们为比赛的正常进行,更是为车手的生命安全保驾护航,因此,驾驶安全车的车手和参赛选手们一样,都是F1赛场上最值得去致敬的英雄。

  轮到你说:

  你见过的印象最深的安全车是哪一台?

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